Главная задача, преследуемая разработчиками новых электродвигателей ДАП, это значительное увеличение сроков службы погружных насосов ЭЦВ для подачи чистотой питьевой воды из скважин (насосы нового поколения серий 2ЭЦВ и 3ЭЦВ).
Проточные электродвигатели и их недостатки
Все проточные электродвигатели, применяемые для комплектации насосов ЭЦВ, еще до начала работ по созданию двигателей ДАП, имели конструкцию, в которой внутренняя полость электродвигателя контактировала с перекачиваемой водой. Все артезианские скважины, при длительной их эксплуатации, подвержены значительной степени износа, а в воде, которая добывается из таких скважин, происходит резкое увеличение доли механических примесей.
Погружные насосы ЭЦВ, укомплектованные проточными асинхронными электродвигателями, контактируемые с водой с высоким содержанием механических примесей, при эксплуатации в изношенных скважинах, из-за поломки электродвигателей, очень часто выходили из строя.
Кроме увеличения механических примесей в воде, отрицательно влияющих на асинхронный электродвигатель насоса другим отрицательным фактором является наличие в перекачиваемой воде солей металлов, в том числе железа. Соли металлов вызывают ускоренную коррозию металлических элементов двигателя (статор и ротор), что, в свою очередь, ведет к значительному ухудшению электромагнитных свойств железа и, следовательно, к падению мощности двигателя.
Другим отрицательным фактором, приводящим к выходу из строя проточных двигателей, является эксплуатация погружных насосов с частыми пусками и остановами. При такой эксплуатации учащается обмен водой между внутренней полостью двигателя, и артезианской скважиной, что приводит к увеличения количества механических примесей (песка), проходящего через внутреннюю полость электропривода.
Электродвигатели ДАП и их преимущества
Для решения проблемы с увеличением сроков эксплуатации погружных насосов ЭЦВ специалисты АО ГМС Ливгидромаш разработали герметичные двигатели ДАП, имеющие конструктивные особенности, среди которых можно отметить:
- корпус насоса из стали;
- внутренняя полость электродвигателя заполнена специальной жидкостью, а узел торцового уплотнения изолирует полость двигателя от перекачиваемой воды;
- оснащение электродвигателя узлом дыхания (резиновой мембраной), служащим для компенсации термического расширения;
- присутствие пескоотбойника, защищающего полость насоса от механический примесей (песка);
- использование современных полимерных материалов при производстве деталей насоса и другие особенности.
Электродвигатели ДАП, по своим энергетическим характеристикам, полностью соответствуют мировым стандартам.
Погружные насосы 2ЭЦВ нового поколения, укомплектованные герметичными электродвигателями ДАП, по своим техническим характеристикам, надежности, увеличенным срокам эксплуатации, экономическим показателям, практически не уступают своим зарубежным аналогам. |